Un año en imágenes.

Vientos de cambio.

Estimad@s seguidores:

 Mi blog, como todo en la vida, ha sufrido varios cambios a lo largo de estos años; en el año 2012, empecé con la única idea de mostrar algunos de mis trabajos fotográficos, y en un principio me mantuve en esa idea, obviamente todo evoluciona en la vida, incluidos los blogs, después de varias temporadas sin subir ningún artículo, retomé la actividad en 2017.

 Este año llevé el proyecto más hacia los viajes, la cultura, y las entrevistas, que han sido sin duda los "posts" más visitados, tampoco me olvidé de los "cacharros".

 Tengo que agradecer a todos aquellos que habéis compartido conmigo este humilde espacio, en el que vosotros mis amigos, habéis contribuido a que sea más conocido y a tener a día de hoy cerca de 27.000 visitas, una verdadera "friolera", para un blog sin aspiraciones, en el que simplemente quería y quiero mostrar las cosas, tal y como las veo a través de mi objetivo.

Sin más dilación aquí os dejo 12 fotos de este año...

Aveiro (Portugal). Una ciudad llena de vida.

Entrevista al escritor Jordi Cicely.

Entrevista al piloto Lucho.

Entrevista al escritor Pablo Núñez.

Un paseo por el "Pólo Museu do Ar Ovar". 

A veces las imágenes más próximas pasan desapercibidas. Fonte dos Ranchos Lugo.

Mirador de Ponte Navea (Ourense).

Visita Nao Victoria (A Coruña).

Las motos clásicas son siempre agradecidas para las fotos.

Tractores en el Museo Integrado de Maquinaria Agrícola Clásica.

La maravillosa Muralla de Lugo, 18 años como patrimonio de la Unesco. (30/11/2018).

Para acabar esta imagen de una vieja Lareira, de 400 años de antigüedad, que trajo a mi memoria algo que leí hace mucho tiempo: 

"Quemad viejos leños, bebed viejos vinos, leed viejos libros, tened viejos amigos". 

                        Alfonso X "El Sabio".

Que el próximo año se concreten vuestros proyectos, y muchas gracias por dedicar parte de vuestro preciado tiempo, a leer estos artículos.

Ovar Museo Aeronático/ Pólo de Ovar

HISTORIA AÉREA DE PORTUGAL (II)/ HISTÓRIA AÉREA DE PORTUGAL (II).

    Hace unos meses os mostré el Museo Aéreo de Sintra (Portugal), merece la pena hacer una segunda entrega, con la visita en este caso al Aeródromo de Manobra Nº1 ( más conocido como Pólo de Ovar).// Há uns meses eu mostrei aos amigos do blogue o Museu do Ar de Sintra (Portugal), vale a pena fazer uma segunda reportagem, neste caso com a visita ao Aeródromo de Manobra Nº 1(mais conhecido como Pólo de Ovar).

  Antes de acceder a la base, es necesaria la identificación obviamente por razones de seguridad, puesto que este aeródromo además de albergar el museo, está operativo a nivel militar. // Antes de entrar na base é preciso mostrar uma identificação, por razões óbvias de segurança, já que além de museu é tambem um aeródromo operacional da Força Aérea Portuguesa. 

Alouette III, operativo// Alouette III operacional.

    Una vez dentro del museo, el visitante puede ver aviones y helicópteros que han prestado servicio en la Força Aérea Portuguesa.// Já dentro do Museu, o visitante pode ver aviões e helicópteros, que serviram na Força Aérea Portuguesa.

Uno de los aviones más curiosos del museo: Cessna FTB337G Super Skymaster.// Uma das aeronaves mais curiosas do Museu: Cessna FTB337G Super Skymaster.

Northrop T-38A Talon.

CASA C-212-100.

Detalle de una de las hélices del CASA C-212-100.// Detalhe de uma das hélices da CASA C-212-100.

Cessna T-37 Tweet (Avión de entrenamiento militar) este modelo fue el avión de la Patrulla de la Força Aérea Portuguesa  (Asas de Portugal).//Cessna T-37 Tweet (avião de treino militar) este modelo foi a aeronave da Patrulha da Força Aérea Portuguesa (Asas de Portugal).

LTV TA-7P Corsair II.

Este simpático Volkswagen Escarabajo, prestó servicio como coche "Follow Me", que son los vehículos que ayudan al rodaje de los aviones, al piloto que no está familiarizado con la pista.// Este simpático Volkswagen Carocha, prestou serviço como carro "Follow Me", que são as viaturas que  ajudam os pilotos na pista, quando estes não a conhecem.

Fiat G.91R/3. "Tiger". // Escuadra "Tigres".

Fiat G.91R/3 y Volkswagen Escarabajo "Follow Me".// Fiat G.91R/3 e Volkswagen Carocha "Follow Me".

Alouette II.

Dassault- Dornier Alpha_Jet.

De Havilland DH C-1 Chipmunk T-20.

Cámara aérea 70 mm.  "Viten", montada originalmente en el  avión Fiat G-91.// Câmara Aérea 70 mm. "Viten", utilizada inicialmente pela aeronave Fiat G-91.

La cámara después fue adaptada con un trípode al Aviocar C-212. // Foi adaptada ao tripe para execução de fotografia a bordo do C-212 AVIOCAR.

   Otra de las secciones más interesantes, es la que está dedicada a los motores://Outra das seções mais interessantes é aquela dedicada aos motores.

En otra de las salas, se pueden ver piezas de distintos modelos de aviones, todas ellas claves en la historia aeronáutica portuguesa, y en el mundo de la aviación en general.//Em outra das salas, os visitantes podem ver peças de diferentes modelos de aeronaves, todas fundamentais na história aeronáutica portuguesa, e no mundo da aviação em geral.

Equipo de lucha contra incendios.//Equipamentos de combate a incêndios.

Consola ASR.

    Este museo no está demasiado divulgado, pero os puedo asegurar que merece la pena, además los militares que están allí son muy amables y están pendientes de solucionar las dudas y preguntas del visitante, ¿Qué esperáis para ir allí?...//Este museu não é muito divulgado, mas posso garantir que vale a pena, além disso, os militares que lá estão são muito amáveis, e estão prontos para resolver as dúvidas e perguntas do visitante, o que  esperam  para ir lá?...

Un poco de Historia.

Monasterio de Monfero.

Cicerón dijo: "La historia... testigo de los tiempos, luz de la verdad, vida de la memoria, maestra de la vida, testigo de la antigüedad".

La mayoría de nosotros somos conscientes de que tenemos la suerte de vivir en una tierra cargada de historia, pero justo por eso, con frecuencia olvidamos ese grandioso patrimonio que nuestros antepasados nos han legado...Hoy nos damos una vuelta por un Monasterio que nos trasladará a unos tiempos lejanos, si dejamos volar la imaginación...

Entrada del Monasterio de Santa María de Monfero. 

El origen del Monasterio de Monfero, se remonta a la Alta Edad Media a la época del Rey Bermudo II (948/53-999), aunque será en bajo el reinado de Alfonso VII (1105-1157), cuando empiece a ser uno de los más poderosos de toda Galicia.

Fachada de estilo Barroco.

La decadencia de toda la instalación empezó en el Siglo XIX.

Infelizmente su estado no es el deseable.

Otra triste imagen de uno de sus claustros.

El ajedrezado de su fachada es maravilloso.

Su interior alberga verdaderos tesoros. (Cúpula del crucero).

En el interior de este Monasterio, se filmaron cortos y documentales, entre otros: Un amigo llamado Xurxo, y The Stone´s Secrets, de nuestro amigo y colaborador Dani López.

Cada lugar, nos recuerda el paso del tiempo.

La bóveda de la nave central, es una verdadera delicia para los sentidos.

El visitante, puede pasarse horas mirando al techo...

El trabajo de los canteros es impresionante.

Dentro del Altar mayor, el visitante se encuentra con dos sepulcros: 

Sepulcro de D. Nuño Pérez de Andrade, apodado "O Mao" (1431).

Sepulcro de Aras Pardo (1362).

Un lugar enigmático, cargado de historia, de leyenda y de detalles que los viajeros ávidos de cultura, sin duda sabrán apreciar.